后疫情时代新经济 天能动力(远景可期–资讯速递–中国经济新闻网

  5月20日,美团最新讲述显示,疫情发生以来,在美团平台获得收入的新增骑手数目已超95万。而上一份讲述的数据…

  5月20日,美团最新讲述显示,疫情发生以来,在美团平台获得收入的新增骑手数目已超95万。而上一份讲述的数据照样,1月20日至3月18日,美团平台新招聘骑手33.6万。

  两相对比,4月和5月两个月内,美团又新增了约60万骑手,涨势惊人。这还只是美团一家的数据,另一送餐行业巨头饿了么的情形尚未可知,但同业对比来看,年头以来新增的外卖骑手人数现实已到达近200万人。

  最具代表性的时间应当属于美国《时代周刊》日前公布抗疫群像,外卖骑手高治晓登上封面。报道称,若是没有在危险中自告奋勇的外卖骑手们,许多家庭会受饿,病人也无法获得赖以生存的物资供应。法新社报道称,新冠肺炎疫情时代,疾驰而过的中国“外卖雄师”被誉为保障经济和人民生活的“英雄”,让“宅”在家中的民众有饭吃、有货囤。英国《金融时报》则将外卖小哥形容为“新冠肺炎疫情中的生命线”。

  不止在疫情时代,近年来,中外洋卖行业生长迅速。自2015年至2018年短短3年间,外卖行业买卖金额增进了2.42倍。据此前美团研究院和中国饭馆协会团结公布的《中外洋卖产业观察研究讲述(2019年前三季度)》展望,2019年整年中外洋卖行业买卖额将到达6035亿元人民币,约占同年餐饮业总收入的15%。今年,受疫情影响,越来越多餐饮企业由于无法线下营业,随之加大了线上外卖的运营力度;同时,外卖用户最先由年轻群体向中老年群体普及开来。多种因素影响下,今年这一比例将大幅上升,有可能到达30%至40%左右。

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  现实上,要上岗成为外卖员,装备是需要骑手自己购置的。随着大量原服务业从业人员转入外卖骑手行列,电动自行车这个看似不起眼的产物却成了香饽饽。

  德勤也在2019年12月公布的《2020年手艺、前言与电信展望》讲述中,指出都会自行车的使用量增添,将对社会发生深远影响,可以削减交通工具带来的污染,削减公交系统的拥挤并改善公共卫生环境。并示意,未来几年增进最快的电动车类型将是电动自行车,2020年至2023年预计全球将销售1.3亿辆电动自行车,远跨越电动汽车。

  众所周知,中国是世界上电动车保有量最大的国家,目前我国电动轻型车年销量已突破3000万台。有业内人士估量,未来几年,我国电动车年销量将突破5000万台。在这5000万辆的销量数据里,我们临时预计有一半为电摩,那么在为未来的三年,中国电动自行车销量将到达7500万台。若是如德勤讲述中所预估的那样,2020年至2023年全球电动自行车将销售1.3亿辆,也就是说,2020年至 2023年除中外洋的市场还将有5500万台的销售空间。

  受此影响,海内电动车概念股新日、电动车电池生产厂家天能动力的业绩与股价齐飞,其中,后者在年报中示意2019年已销售了2.68亿只电池,复合增进率跨越16%。预计在后疫情时代与新经济生长的双重因素刺激下,相关企业股价能够到达亘古未有的新高度。