史上最好的新卡罗拉要来了传售价仅是10万元起

  Toyota 推出的Corolla是汽车史上的一个神线年,它没有华贵的身世,也没有昂贵的售价,仅是凭借着经…

  Toyota 推出的Corolla是汽车史上的一个神线年,它没有华贵的身世,也没有昂贵的售价,仅是凭借着经济、实惠、耐用与适用的特色,就深受各地无数消费者的好评。数据统计,现在Corolla已在17 个以上的国家或区域生产,行销全球跨越150个国家,到2018年的累计销量就高达4700万,成为全球最脱销的车型。

  现在,第十二代卡罗拉即将在国内市场上市,在它到来之前,轱辘哥参加了一汽丰田全新卡罗拉媒体相同会,对其整体实力举行了周全领会,而在此次集会,轱辘哥捕捉到三个关键词:TNGA架构、动感前卫,以及平安恬静。

  此次相同会有一个解说重点就是:全新卡罗拉基于TNGA架构打造,是有史以来最好的卡罗拉。而对于TNGA,很多人都以为是一个模块化的平台,与民众MQB、MLB模块化平台相类似,实在两者并不是同一个观点。

  我们熟知的民众MQB、MLB平台,实际上仅仅是在车辆设计制造商的模块化平台,它的特点是将汽车的各个子系统以模块的形式举行标准化设计和生产,再凭据差别车型的定位举行组装。

  而丰田的架构观点则高于生产平台,它涉及的是丰田整个生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,可以从汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链举行周全升级。简而言之就是民众MQB、MLB平台让汽车的零部件升级,而TNGA架构带来的是整个系统能力的升级。

  TNGA架构之所以更高级,源于它的两大支柱,其一是核气力,以增强焦点大幅提升车辆的性能。其二是强调个性,增强每个车型的独到特点,突出其吸引力。因此,TNGA架构的降生可以说是丰田生产理念的转变,它打破了丰田汽车以往较为守旧的设计思绪,而这种转变在全新卡罗拉上获得很好的泛起。

  相比于以往的卡罗拉车型,全新卡罗拉最大的转变是更动感前卫,不再是之前谁人中规中矩的家庭轿车,而这种动感主要体现在外观和驾控性能两大方面。

  首先是外观上,得益于全新卡罗拉接纳了低重心的造型设计,以及贯串式车侧腰线,从侧面看有一种向前冲的感受,很显然,全新卡罗拉希望通报更年轻更动感的体验。

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  这一点也反映在驾驶操控方面,好比TNGA将全新卡罗拉重心降低,双擎车型电池移动到后座下方,不仅带来稳固的行驶质感,还将后备箱空间扩展到与汽油版一样的470L,而且这款车的E-CVT双电机结构也由原来的串联式结构更改为并列式排列,既提升车辆响应速度,又优化驾驶性能和燃油经济性。

  又好比燃油版本匹配的模拟10速S-CVT变速箱,用上了高响应性顺序换档控制,齿轮变速响应获得增强,换档打击削减,从而实现平稳快速的换档响应,增添驾驶兴趣。而1.2T直喷涡轮增压发动机,则接纳更宽局限的气门正时可变手艺,可以实现阿特金森与奥托双循环轻松切换,保证超低油耗与超低排放。

  除此之外,全新卡罗拉还配备了同级前驱独占的ACA弯道转向辅助系统,当车辆过弯时,该系统会给内侧车轮施加制动力,给外侧车轮增添驱动力,有用避免了前驱车快速过弯泛起推头的隐患,而全新卡罗拉也被誉为“可以踩着油门过弯”的车。

  另外,此次全新卡罗拉的悬架不仅由现款的扭力梁悬架升级为全自力悬架设计,而且前悬架的偏心压力轴承还与主销重合,这有助增强转向精准性,也增添了偏心压力轴承耐久度。

  作为适合一家三口出行的居家座驾,平安才是重中之重,而在这方面,全新卡罗拉也武装到牙齿。这款车接纳了TNGA全新GOA车身,该车身能够让事故中的打击气力平均涣散至车身各部分骨架,可以最大限度珍爱座舱中的驾乘者。而在早前的汽车界最具权威的平安认证机构E-NCAP测试中,同样配备GOA车身的海外版全新卡罗拉也获得了最高评价5星的成就。

  此外,全新卡罗拉还全系标配8个气囊、10项自动平安装备、最新的丰田智行平安系统TSSⅡ。同时,新车还搭载了同级车中罕有的L2级别自动驾驶系统,它能大幅提高车辆行驶平安性和恬静性。

  说到设置,不得不提的是全新卡罗拉在恬静性方面的优化。新车的后排座椅配有自力出风口和2.1A充电接口,整车的空调系统具备S-Flow功效,可以凭据搭客的位置和人数,自动控制风量,并标配PM2.5过滤功效,这对于生活在北方多雾霾的朋友们来说是一大福音。另外,新车的底盘还接纳了差别质料举行包裹,全车大面积隔音降噪处置,使得全新卡罗拉静谧性获得周全提升。

  第十二代卡罗拉在TNGA架构的加持下,颜值、驾控性能、平安性能、恬静设置等方面都有了大幅度升级,是其历史上迄今为止最好的一代的车型,轱辘哥以为它不仅有希望再续昔时的绚烂,甚至还会重塑同级新标杆。而在8月下旬,全新卡罗拉会正式上市,届时即可验证它的市场显示。